Flugreisen haben im Vergleich zu anderen Anreisen eine erheblich höhere Klimawirkung. Das liegt zum einen am höheren Emissionswert pro gereistem Kilometer, und zum anderen an den großen durchschnittlichen Entfernungen, die mit dem Flugzeug zurückgelegt werden.
Da ist es nur verständlich, dass man diese Emissionen so genau wie möglich der eigenen Klimabilanz zuordnen möchte. Es stellt sich die Frage: Welchen Anteil der Flugreise hat der oder die Besuchende tatsächlich wegen meiner Veranstaltung zurückgelegt?
Wenn zum Beispiel eine Museumsgästin in einem Hamburger Museum aus dem weit entfernten Singapore angereist ist, so ist der Museumsbesuch meist nicht der einzige Grund für die Anreise. Die Gästin bleibt vielleicht noch eine Weile in Hamburg oder reist durch Europa. In diesem Fall wäre eine Zuteilung von 100 % der Flugemissionen eine Überbewertung. Doch wie hoch sollte der Anteil sein?
Wer fragt, gewinnt
Der beste Weg, um herauszufinden, welchen Anteil der Flugemissionen der Klimabilanz zugeteilt werden sollte, ist das Befragen der Anreisenden.
In der Crowd Impact Software zur Erfassung der Emissionen der Publikumsmobilität kann diese Frage in der erweiterten Umfrage als Zusatzfrage für Flugreisende eingefügt werden:
Je nach Antwort auf die Allokations-Frage werden die Emissionen anteilig berechnet:
- „Ich bin extra wegen dieser Veranstaltung angereist.“ → Faktor 100 %
- „Diese Veranstaltung ist einer von mehreren Gründen für meine Reise.“ → Faktor 50 %
- „Ich wollte sowieso hierher, bevor ich mich für die Veranstaltung entschieden habe.“ → Faktor 10 %
Diese Faktoren wurden von uns als bester Kompromiss zwischen Umfragegeschwindigkeit und Datenqualität festgelegt.
Berechnung der Zuteilung in der Jahresbilanz
In den Einstellungen der Jahresbilanz kann die Allokationsmethode gewählt werden:
- Vollständig: 100 % Zuteilung
- Automatisch: Berechnung basierend auf den Antworten der Allokationsfrage in Umfragen dieser Jahresbilanz
- Benutzerdefiniert: Berechnung basierend auf eigenen Werten (ggf. je Flugdistanzklasse)
Wie die automatische Berechnung funktioniert
Wenn "Automatisch" gewählt wurde, werden die Antworten der Allokationsfrage in allen Umfragen der Jahresbilanz als Grundlage für die Berechnung der Zuteilung verwendet.
- Für Befragte mit Antwort auf die Allokationsfrage nutzt die App den individuellen Faktor direkt.
- Für Befragte ohne Antwort wird ein durchschnittlicher Allokationsfaktor aus allen anderen Antworten verwendet.
- Dieser Durchschnitt wird je Flugdistanzklasse berechnet:
- Inland: unter 700 km
- Kurzstrecke: 700 bis unter 3.700 km
- Langstrecke: ab 3.700 km
- Falls in einer Distanzklasse keine Antworten vorliegen, wird in dieser Klasse mit 100 % gerechnet.
Damit entsteht ein guter Mittelweg: individuelle Faktoren, wo Daten vorhanden sind, und ein sauberer Durchschnitt, wo Antworten fehlen.
Fazit
Die Allokations-Frage ist eine der strategisch wichtigsten Zusatzfragen, weil sie direkt in die Emissionsberechnung einfließt. Wenn du diese Frage stellst und in der Jahresbilanz die Methode „Automatisch“ für die Flug-Allokation nutzt, berechnet die App einen Allokationsfaktor für die anteilige Zuteilung von Flugemissionen. So werden Flugemissionen nicht pauschal zu 100 % deiner Veranstaltung zugerechnet, sondern entsprechend dem Reiseanlass gewichtet. Das macht die Bilanz belastbarer, vor allem bei Veranstaltungen mit vielen Fluganreisen.
